Описание
Рама не имеет отверстий
Основным преимуществом прицепных плугов ERMO является использование рамы без отверстий. Креплений рабочих органов плуга ERMO представляет собой систему стяжек. Все поворотные точки закреплены специальными втулками во избежание нежелательных движений
Прочная и лёгкая конструкция
Рама плуга и трехтенка изготовлена из высокопрочной конструкционной стали Strenx 700 от шведской компании SSAB. Эта сталь отличается пределом текучести в не менее 700 МПа, что позволяет создавать жёсткие и надёжные конструкции при меньшем весе. В сравнении с обычной сталью это позволяет:
-
-
- уменьшить массу рамы на 20–25%, снижая нагрузку на сцепку и топливный расход;
- увеличить рабочую скорость без риска деформации;
- повысить манёвренность агрегата, особенно на разворотах.
-
Стойки и отвалы
Стойки изготовлены из стали Hardox — металл такого класса используют для кромок ковшей горнодобывающей техники
Плуги ERMO используют прочные метизы класса 10.9 с нагрузкой на разрыв 1000 Н/мм2
Благодаря применению конических шайб стойка плуга с отвалом может отклоняться до 12° при наезде на препятствие, что значительно снижает риск повреждений и повышает устойчивость конструкции к ударным нагрузкам.
Гидравлическая регулировка глубины с функцией памяти
Система регулировки глубины оборудована гидроцилиндрами с фиксированной памятью положения, что даёт возможность:
-
-
- сохранять заданную глубину даже после поворота рамы;
- быстро возвращаться к рабочим параметрам после прохода по разворотной полосе;
- экономить до 10 минут на настройку при каждом запуске в поле.
-
Устойчивость и маневренность
Благодаря двойным задним колёсам с возможностью регулировки по ширине и высоте:
-
-
- обеспечивается устойчивость при глубокой вспашке, особенно на тяжёлых или влажных почвах;
- снижается давление на почву — минимизируется уплотнение;
- улучшается балансировка при транспортировке (в том числе на высокой скорости — до 40 км/ч при соблюдении норм ПДД).
-
Система ON-LAND (в / вне борозды)
Плуг ERMO DIABLO может работать как в борозде, так и вне борозды. Это позволяет:
-
-
- использовать его с гусеничными и ширококолёсными тракторами;
- вспахивать неровные и сложные участки, где традиционная схема работы в борозде неэффективна;
- оптимизировать проходы трактора и сократить до 15% времени на вспашку
-
